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常见的解码安定器有那些?

2020-07-07

  当汽车启动后,汽车电脑就会对各个部件进行检测,发现异常就会报警。原车大灯卤素灯泡的功率一般都是55W,按12V算,电流约为4.6A;而部分氙气灯的功率是35W,电流约为2.9A。当我们把大灯改成35W的氙气灯时,电流自然就变小了,电脑就误以为大灯出现故障,就会报警。那么我们是不是只要把改装后的氙气灯功率与原车大灯卤素灯的功率达到一致的话,汽车电脑就不会出现报警呢?答应是正确的,所以解码安定器的作用其实就是如何把改过后的灯泡功率跟原车大灯的功率一样,使汽车电脑不报警。解码安定器是如何做到这些的呢?它的高科技奥妙是什么呢?
  现市面上的解码安定器有:
  快启解码安定器
  通过假负载电阻骗过行车电脑大灯信号检测,点灯时用控制电路从电池正极接电供应给卤素灯供电方波占空比低电平。取消了大电解电容供电,由于有辅助电源供电,氙气灯起动速度得以提高,但缺点是,由于没有接地(车电池负极)回路,此电路只能适应正极开关控制大灯车辆,负极开关控制大灯车辆则不能工作。
  常规解码器
  用假负载电阻电路骗过大灯信号检测,通过4700uF—20000uF大电解电容滤波供电给氙气灯工作。此解码电路缺点是由于用原车大灯线路供电(限流5A—6A)给氙气灯工作,限制了氙气灯需要约10A大电流起动速度才符合氙气灯起动国际标准。而且大电解电容启动瞬态超流,极易损坏行车电脑模块,也令安装通过车率大大降低。
  电阻硬解码器
  通过5Ω假负载电阻模拟卤素灯电流骗过行车电脑检测,然后用线组从车电池取电供给氙气灯工作。优点是解码通过率高,氙气灯起动速度快。缺点是5Ω电阻假负载白白浪费几十瓦功率,发热严重,有车辆自燃的危险。
  以上三种解码安定器实际上并没有什么“解码”可言,也没有什么高科技的东西在里面,只是把初中所学到的物理知识运用到里面。其实质就是一个假负载(也有人说是水泥电阻)。
  头文字D55W超薄快启解码安定器
  根据以上三种解码安定器研发而出的全新接地回路全模拟卤素灯供电 真负载,将能源直接供给氙气灯工作,不足电流部分,通过接车电池正负极,用混合电源电路供给氙气灯足够电流工作,令正、负极开关控制大灯的车辆都能通过,解码通车率高达99%。因为氙气灯不足电流部分是由车电池供电,其起动速度完全可以达到原厂氙气灯起动速度。全新接地回路全模拟卤素灯供电真负载电能85%以上效率都供给了氙气灯工作,所以解码器发热是很低的,大大提高了安全性能,也节省了用5Ω假负载电阻解码白白浪费的能源。

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